原油高の影響

気になるニュース

原油価格の高騰がどういうふうに世の中を変えていくのか、というのも重要なポイントだと思う。目についたニュースをいろいろ。
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まず日本国内のガソリン価格。レギュラーガソリンが1リットル170円台と。
ガソリン店頭価格170円台に　値上げ給油所相次ぐ
ただし、これは国際的に見ると、めちゃくちゃ高いわけではないよう。韓国の方がガソリン価格は高いんですね。

２２カ国のガソリン価格比較…韓国は１リットル＝１.７９ドル | Joongang Ilbo | 中央日報
サウジアラビア（１２セント）、カタール（１９セント）、クウェート（２４セント）など、ほとんどの中東産油国の国民も、安いガソリン価格の恩恵を受けている
米国のガソリン価格（１リットル１．０４ドル）は世界の中間水準。 韓国は１．７９ドルと、比較的高いほうだ。 ヨーロッパの多くの国では２ドルを超えている。 最も高い国はノルウェーは２．５６ドル

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日通、燃料代上昇で付加運賃導入へ　ヤマトも追随
航空運賃にあるような燃料サーチャージを日通が導入する、という話。燃料価格の上昇の上昇分を運賃に上乗せすると。
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http://www.47news.jp/CN/200805/CN2008052801000886.html
世界の遠洋マグロはえ縄漁船の３割が休漁する見通しであることが２８日、業界団体の調査で分かった。燃料代高騰で漁船の採算が悪化しているためで、休漁は日本のほかに台湾や中国などに拡大

燃料費の高騰で採算が立たなくなる業界は他にもいっぱいありそう。どういうところに影響があるんだろうか。
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http://sankei.jp.msn.com/life/lifestyle/080523/sty0805232354004-n1.htm
電気料金の変更は、燃料価格や為替動向に応じて３カ月ごとに電力料金を見直す「燃料費調整制度」によるものと、電気事業にかかる設備投資や人件費などの原価を再計算して、料金を見直す「本格改定」の２種類がある

今だと、大体、1kwhあたり22円ぐらい。通常の「燃料費調整制度」だけではなく、後者の「本格改定」も検討する、と示唆されている。どれくらい上がるのだろう。
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これも原油高の影響だそう。アメリカ市場で車の売れ筋が変わってきた、というニュース。

UPDATE1: ＧＭが北米4工場で小型トラック生産休止、ＳＵＶ車種売却も検討
ＧＭはこの後、５月の販売実績を発表。日数調整済みベースで販売台数が前年比３０．２％減少したことを明らかにした。１―５月期は１６％減となった。小型トラックとＳＵＶは３９％落ち込んだ。

30.2%の減って、ただことじゃないのでは。あとハマーも売っちゃうんですね。
同じく、

米自動車市場に地殻変動、小型車シフトが本格化
大型車の不振に伴って、米ビッグスリーの５月の販売台数は軒並み前年比２ケタ落ち込んだ。ゼネラル・モーターズは３０％、フォードは１９％、クライスラーは２８％それぞれ減少
日系メーカーのシェアは４２．５％と初めて４割を突破し、ビッグスリーの４４．４％に肉薄した。
アメリカンホンダのディック・コリバー販売副社長は「ここ１０年間で最も大きな変化が、自動車の購入パターンに起きている」と分析する。